Hopa Belediyesi tarafından Avrupa Birliği destekli CLIMAAX Programı kapsamında yürütülen SAFE-HOPA: Hopa İçin Veri Temelli Afet Riski Analizi ve Uyum Stratejisi Projesi’nin ikinci fazı kapsamında, afet yönetimi alanında görev yapan kurum temsilcileriyle görüşmeler gerçekleştirildi.
Kurum Temsilcilerine Proje Sunumu Yapıldı
Çalışmalar kapsamında Hopa Kaymakamı Abdullah Arslantürk, Artvin Vali Yardımcısı Berker Çırak ve Artvin İl Afet ve Acil Durum Müdürü Kemal Şenlioğlu ziyaret edildi. Hopa Bedensel Engelliler Derneği Dilek Aydın ve Mahalle Muhtarları Hopa Belediyesi’ndeki toplantıya katıldı. Görüşmelerde SAFE-HOPA projesinin mevcut aşaması, elde edilen teknik çıktılar ve ikinci fazda yürütülmesi planlanan çalışmalar hakkında bilgi verildi.
Hopa Kaymakamı Abdullah Arslantürk
Afet Riskleri ve Kırılganlık Alanları Değerlendirildi
Toplantılarda Hopa’nın afet riski profili; yüksek yağış rejimi, sel ve taşkın tehlikesi, heyelan duyarlılığı, dere havzaları, kritik altyapılar, ulaşım ağları ve hassas nüfus gruplarının afetlerden etkilenebilirliği başlıkları altında ele alındı.
İlçenin yüksek yağış alan bir bölgede bulunması, topoğrafik özellikleri, Sundura Deresi’nin yerleşim alanları üzerindeki etkisi ve geçmiş afet deneyimleri değerlendirme konuları arasında yer aldı.
Artvin İl Afet ve Acil Durum Müdürü Kemal Şenlioğlu
İkinci Faz Çalışmaları Paylaşıldı
SAFE-HOPA projesinin ikinci fazında yürütülmesi planlanan çalışmalar kapsamında taşkın ve heyelan analizleri, maruziyet ve kırılganlık değerlendirmeleri, hassas nüfus gruplarının haritalanması, kritik kamu hizmetleri ve altyapıların afet duyarlılıklarının incelenmesi, alternatif ulaşım güzergâhlarının belirlenmesi ve afet koordinasyon merkezi planlaması gibi başlıklar kurum temsilcileriyle paylaşıldı.
Ayrıca acil müdahale ekipmanlarının konumlandırılmasına yönelik mekânsal analizler ve afet senaryolarına dayalı planlama çalışmaları hakkında bilgi verildi.
Artvin Vali Yardımcısı Berker Çırak
Veri Temelli Analizler Kullanılıyor
Proje kapsamında afet risklerinin değerlendirilmesinde coğrafi bilgi sistemleri, mekânsal analizler, çok kriterli karar verme yöntemleri, uzman görüşleri, servis alanı analizleri ve farklı afet senaryolarından yararlanıldığı aktarıldı.
Bu yöntemlerle elde edilen verilerin, ilçenin afetlere hazırlık kapasitesinin geliştirilmesine yönelik planlama çalışmalarında kullanılması hedefleniyor.
Kurumlar Arası İş Birliği Vurgusu
Görüşmelerde afet anında ulaşım, koordinasyon ve lojistik kapasitesine ilişkin değerlendirmeler de yapıldı. Alternatif ulaşım güzergâhları, afet koordinasyon merkezi planlaması ve müdahale kapasitesinin desteklenmesine yönelik çalışmalar ele alındı.
Hopa Belediyesi tarafından yürütülen SAFE-HOPA Projesi’nin ikinci fazında kamu kurumları, akademik paydaşlar ve ilgili yerel aktörlerle iş birliği içinde çalışmaların sürdürüleceği belirtildi.
Hopa Bedensel Engelliler Derneği Dilek Aydın
Hopa Mahalle Muhtarları
Sunum kapsamında, SAFE-HOPA çalışmasının yalnızca teorik bir afet değerlendirmesi olmadığı; uydu görüntüleri, taşkın duyarlılık haritaları, alternatif güzergâh analizleri, afet koordinasyon merkezi yer seçimi ve ekipman park alanı planlaması gibi somut mekânsal çıktılar ürettiği aktarıldı.
Paylaşılan görsellerde Hopa’nın topoğrafik yapısı, dere yatakları, yerleşim alanları ve ulaşım ağları birlikte değerlendirilerek afet anında riskin hangi bölgelerde yoğunlaşabileceği ve müdahale kapasitesinin nasıl güçlendirilebileceği gösterildi.
Uydu görüntüsü üzerinde Hopa’nın dağlık topoğrafyası, dere yatakları, mahalle sınırları ve taşkın sınırları birlikte gösterildi. Görselde kırmızıyla işaretlenen taşkın alanlarının özellikle dere koridoru, kıyı hattı ve yoğun yerleşim bölgeleriyle ilişkisi dikkat çekmektedir. Bu çalışma, Hopa’da afet riskinin yalnızca belirli bir noktada değil; vadi, dere yatağı, ulaşım aksı ve yerleşim alanı bütünlüğü içinde değerlendirilmesi gerektiğini ortaya koymaktadır.
Alternatif güzergâh analizinde, afet anında ana ulaşım akslarının kesintiye uğraması ihtimaline karşı güvenli erişim koridorları değerlendirildi. Haritada geçici barınma alanları, hedef noktalar ve farklı güzergâh seçenekleri birlikte gösterilerek, taşkın veya yol kapanması durumunda müdahale ekiplerinin ve yurttaşların hangi hatlar üzerinden yönlendirilebileceği analiz edildi. Bu çıktı, Hopa’nın tek yol bağımlılığını azaltmak ve afet anında erişim sürekliliğini sağlamak açısından önemli bir planlama aracı olarak sunuldu.
Taşkın duyarlılık haritasında Hopa’nın yol ağı, dere sistemi ve 2015 taşkın alanı birlikte ele alındı. Haritada çok düşük, düşük, orta, yüksek ve çok yüksek taşkın duyarlılığı bulunan bölgeler sınıflandırılarak riskin özellikle dere hattı boyunca ve merkez yerleşim alanlarına yakın noktalarda yoğunlaştığı görüldü. Bu analiz, geçmiş afet deneyimlerinin güncel mekânsal verilerle birlikte değerlendirilmesine ve risk azaltım önceliklerinin belirlenmesine katkı sunmaktadır.
Afet Koordinasyon Merkezi, yani AKOM, için yapılan yer seçimi analizinde ulaşım ağına yakınlık, erişilebilirlik, hizmet alanı, altyapı bağlantıları ve afet duyarlılığı gibi kriterler birlikte değerlendirildi. Haritada önerilen AKOM lokasyonunun 4 dakikalık ve 8 dakikalık erişim alanları gösterilerek, afet anında koordinasyonun hangi bölgelere ne kadar hızlı yayılabileceği ortaya konuldu. Bu analiz, afet yönetiminin yalnızca müdahale ekipleriyle değil; güvenli, erişilebilir ve işlevsel bir merkez üzerinden planlanması gerektiğini göstermektedir.
Ekipman park yeri analizinde, afet müdahalesinde kullanılacak araç ve ekipmanların tek bir noktada toplanmasının yaratabileceği kırılganlıklar değerlendirildi. Haritada önerilen park alanının 4 ve 8 dakikalık erişim bölgeleri gösterilerek, müdahale kapasitesinin coğrafi olarak nasıl yedeklenebileceği ortaya konuldu. Bu yaklaşım, özellikle Sundura Deresi’nin ilçeyi iki yakaya ayıran yapısı dikkate alındığında, afet anında erişim, lojistik ve operasyonel süreklilik açısından kritik öneme sahiptir.
